스파이 사진: 미스터리 포드 머스탱 쉘비 GT500 프로토타입이 롤 케이지를 숨깁니다.

수수께끼의 Ford Mustang Shelby GT500 프로토타입이 제조업체 번호판과 후방에 일부 튼튼한 위장을 착용하고 Dearborn(Michigan)을 순항하는 모습이 방금 목격되었습니다.

여기에는 두 가지 주요 가능성이 있습니다. 첫 번째는 스파이 차량이 2025년으로 예정된 새로운 S650 세대 GT500의 초기 테스트 노새라는 점입니다. 개발 및 생산 일정이 확실히 맞춰질 것입니다.

또 다른 작업 이론은 이것이 차세대 슈퍼차지 몬스터에 대비하여 남은 재고 및/또는 구성 요소를 밖으로 내보내는 데 도움이 되도록 설계된 나가는 S550 Mustang을 기반으로 한 백조 GT500이라는 것입니다.

두 이론 모두 완전히 그럴듯하지만 이미지는 위장이 트렁크 리드와 후면 창만 덮고 있다는 점을 고려할 때 후자를 잠정적으로 제안합니다.

가려진 후면 유리 아래에는 풀 롤 케이지가 숨겨져 있으며, 부트 리드는 일종의 수정된 스포일러로 장식된 것으로 생각됩니다. 이는 백조 이론의 핵심 요소 중 하나입니다.

그러나 정말 흥미로운 점은 롤 케이지와 외부 카모 외에도 Shelby가 모든 외부 트림 비트, 빨간색으로 도색된 브레이크 캘리퍼, 에어로 키트 및 페인트 마감을 갖춘 완전한 생산 사양에 있다는 사실입니다.

위장과 산업용 플레이트 외에도 거칠어 보이는 10스포크 합금과 지붕에 테이프로 붙인 센서만이 차량을 어떤 설명의 프로토타입으로 배신하는 반면 롤 케이지는 이 Shelby가 강력한 출력을 출력하는 표준 GT500보다 훨씬 더 뜨거울 수 있음을 암시합니다. 슈퍼차지 5.2리터 V8의 출력은 566kW/847Nm입니다.

이 프로토타입이 정확히 무엇인지 추측해본다면(S550 변형인 경우) 작년 이맘때 선보였던 트랙 전용 GT500 Code Red의 도로용 파생형이라고 말할 수 있습니다.

Code Red는 표준 차량의 과급기를 교체하고 E85에서 작동할 때 최대 969kW/1355Nm의 출력을 내기 위해 새로운 연료 및 엔진 관리 시스템이 지원되는 한 쌍의 터보차저로 교체했습니다.

드래그 스트립 스페셜의 단 30개 예가 만들어지고 있으며, 더 쉽게 사용할 수 있는 93옥탄 연료로 작동하도록 고안된 디튠된 도로용 버전이 현재에 대한 엄청난 퇴장을 만들 것이라는 이유가 있습니다. -세대 쉘비 포트폴리오.

Code Red는 93 RON에서 745kW/1058Nm의 출력을 내는데, 이는 이 새로운 프로토타입에 롤 케이지가 장착된 이유를 설명할 수 있습니다.

“도로에서는 합법적이지 않지만 대부분의 모든 커브에서 적당한 속도로 주행할 수 있습니다. 그러나 터보가 작동하면 자동차가 직진하는 것이 가장 즐겁습니다.”라고 Shelby American R&D 책임자인 Vince LaViolette는 Code Red에 대해 말했습니다.

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